{"id":8116,"date":"2021-10-28T22:00:01","date_gmt":"2021-10-28T20:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.idhc.org\/2024\/05\/29\/el-relator-especial-de-derechos-humanos-y-medioambiente-de-la-onu-propone-aplicar-impuestos-sobre-el-transporte-aereo-de-pasajeros-y-el-transporte-maritimo-internacional\/"},"modified":"2024-07-02T10:52:14","modified_gmt":"2024-07-02T08:52:14","slug":"el-relator-especial-de-derechos-humanos-y-medioambiente-de-la-onu-propone-aplicar-impuestos-sobre-el-transporte-aereo-de-pasajeros-y-el-transporte-maritimo-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.idhc.org\/es\/noticias\/el-relator-especial-de-derechos-humanos-y-medioambiente-de-la-onu-propone-aplicar-impuestos-sobre-el-transporte-aereo-de-pasajeros-y-el-transporte-maritimo-internacional\/","title":{"rendered":"El Relator Especial de derechos humanos y medioambiente de la ONU propone aplicar impuestos sobre el transporte a\u00e9reo de pasajeros y el transporte mar\u00edtimo internacional"},"content":{"rendered":"<p>Tanto la aviaci&oacute;n comercial como el transporte mar&iacute;timo son parte de las industrias que mayor cantidad de gases de efecto invernadero emiten. Se estima que los niveles de CO2 de ambas actividades aumentar&aacute;n considerablemente durante las pr&oacute;ximas d&eacute;cadas, llegando a duplicarse en 2050.<\/p>\n<p>Ante esta realidad, el Relator Especial de derechos humanos y medioambiente de la ONU, David Boyd, ha enviado una&nbsp;<a href=\"\/img\/butlletins\/files\/StatementLossAndDamages.docx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">propuesta a los l&iacute;deres mundiales participantes en la&nbsp; Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Clima (COP26) para la aplicaci&oacute;n de un impuesto sobre los viajes a&eacute;reos comerciales de pasajeros y sobre el transporte mar&iacute;timo internacional.&nbsp;<\/a>Una recaudaci&oacute;n que deber&iacute;a destinarse a los estados que m&aacute;s est&aacute;n sufriendo el cambio clim&aacute;tico, como peque&ntilde;os Estados insulares y pa&iacute;ses en desarrollo.<\/p>\n<p>En la propuesta, el relator recuerda que &quot;La crisis clim&aacute;tica tambi&eacute;n es una crisis de derechos humanos&quot;. &quot;Las personas que viven en estas peque&ntilde;as islas y en los pa&iacute;ses menos desarrollados ya est&aacute;n sufriendo p&eacute;rdidas y da&ntilde;os devastadores por el cambio clim&aacute;tico: fen&oacute;menos meteorol&oacute;gicos extremos m&aacute;s frecuentes, inundaciones, sequ&iacute;as, aumento del nivel del mar y contaminaci&oacute;n del agua salada de sus suministros de agua y tierras agr&iacute;colas&quot;.<\/p>\n<div style=\"background: rgb(238, 238, 238); border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 5px 10px;\"><a href=\"https:\/\/www.ohchr.org\/EN\/NewsEvents\/Pages\/DisplayNews.aspx?NewsID=27737&amp;LangID=E\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Noticia completa publicada por el Alto Comisionado de los Derechos Humanos<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tanto la aviaci&oacute;n comercial como el transporte mar&iacute;timo son parte de las industrias que mayor cantidad de gases de efecto invernadero emiten. 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